ऑटोमोबाइल क्रेन के लिए विशेष रेड्यूसर

1) गियर परिधीय गति 20 मीटर/सेकेंड से अधिक नहीं;
2) उच्च गति शाफ्ट गति 1500 आर/मिनट से अधिक नहीं;
3) ऑपरेटिंग परिवेश का तापमान -40 डिग्री से +45 डिग्री;
4) आगे और पीछे दोनों दिशाओं में काम कर सकता है।

विभिन्न क्रेन तंत्रों की कार्य विशेषताओं और ट्रांसमिशन अनुपात सीमा को ध्यान में रखते हुए, विभिन्न उपयोगकर्ता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए कम विशिष्टताओं का उपयोग करके उत्पाद प्रदर्शन में और सुधार किया जाता है। इसकी विशेषताएं हैं:
1) उच्च भार सहने की क्षमता। गियर को कार्बुराइज्ड, शमन और ग्राउंड किया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप संशोधित हॉबिंग के साथ नरम {{4}टूथ और मध्यम {{5}कठिन {{6}टूथ सतह गियर रिड्यूसर की तुलना में काफी अधिक भार वहन करने की क्षमता होती है।

2) छोटा आकार और हल्का वजन। नरम {{2}दांत और मध्यम{{3}कठिन दांत सतह रेड्यूसर की तुलना में, समान भार वाले रेड्यूसर {{5}वहन क्षमता 2{9}}4 समतुल्य फ्रेम आकार छोटे हो सकते हैं, और पुराने मॉडल जैसे ZQ, QJ, और ZSC रेड्यूसर की जगह ले सकते हैं. 3) उच्च दक्षता, कम शोर और कम कंपन। गियर को बड़े-अंत वाले ग्राइंडिंग हॉब और NILES ग्राइंडिंग का उपयोग करके मशीनीकृत किया जाता है, जिससे उनकी सटीकता में सुधार होता है। गियर को भी संशोधित किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप प्रत्येक गियर चरण के लिए 0.98 की व्यापक दक्षता प्राप्त हुई है, जिससे कंपन और शोर में काफी कमी आई है।

4) मल्टी{1}स्टेज डिज़ाइन एकल चरण गति अनुपात को कम करता है, केंद्र की दूरी बढ़ाता है, और विभिन्न क्रेन तंत्रों की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, रेड्यूसर की समग्र ऊंचाई को कम करता है। धीमी गति वाली क्रेन की आवश्यकताओं को पूरा करते हुए, रेड्यूसर का अधिकतम नाममात्र ट्रांसमिशन अनुपात 400 तक पहुंच जाता है।

5) ऑटोमोबाइल क्रेन के लिए विशेष रेड्यूसर को सुविधा और लचीलापन प्रदान करते हुए लंबवत, क्षैतिज या एक निश्चित कोण पर भी स्थापित किया जा सकता है।

6) तीन प्रकार के कम गति वाले शाफ्ट सिरे उपलब्ध हैं: एक फ्लैट कुंजी कनेक्शन के साथ बेलनाकार शाफ्ट एक्सटेंशन (पी) प्रकार; इन्वॉल्व स्प्लाइन कनेक्शन के साथ स्प्लाइन शाफ्ट एक्सटेंशन (एच) प्रकार; और गियर शाफ्ट अंत (सी) प्रकार एक इनवॉल्व गियर कनेक्शन के साथ, स्थापना और डिससेम्बली/निरीक्षण की सुविधा प्रदान करता है।

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